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行业新闻
“村道村管”不如“养护”
“一年建好两年修，三年不养就要丢”近年来,随着我市加大农村公路建设力度，公路养护难的问题日益突出。然而，记者近日在荣昌县双河街道采访时获悉，该街道通过引入养护公司，走出一条“社会化+化”的新路子，有效解决了农村公路养护难问题。
“农村公路养护难，既有缺钱的原因，也有缺人才、技术的问题！”街道副主任周泽明说,全街道共有100多条、200多公里农村公路，过去，他们按照“村道村管”的原则，将养护责任主体明确到各村，结果是：几乎没有一条公路得到有效养护。
以双麻路为例。这是一条连接双河场镇至许家沟的泥结石公路，总长7公里。2009年，因这条路烂得无法通车，街道就出资数十万元，重新改造。然而，一年时间不到，这条路又变成了烂路。
街道就此进行专题调查发现，靠“村道村管”的老办法，难以解决农村公路养护难题。首先，村里缺乏足够的投入，因村民大量进城务工，采取“一事一议”来投资投劳的难度很大；其次，村里缺乏公路养护的人才和技术，养护效果往往事倍功半。
他们还发现：几乎所有村都不注重平时对公路的养护，一般只有公路烂得不成样子时，才派人填点泥巴和石头。其结果是，花了不少冤枉钱,路却越修越烂。
“其实，公路养护重在平日。”街道公路办主任史平说，就以泥结石公路来说，好的养护办法，就是平日注重对路肩、路沟和路面的养护。
为此，双河街道于2010年首次以招投标的方式，将16公里泥结石公路交由一公司养护，取得良好效果。2011年，该街道再次采取公开招投标的方式，以每年81万元的价格，将97.9公里农村公路交由一公司进行养护。在公司的养护下，这条公路路面结实平整，不见一处坑洼，不见一处堆土，也不见一丛杂草。
荣昌县交委负责人表示，今后他们将在全县范围推广这一农村公路养护模式。
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